C’est une page d’histoire qui s’écrit pour Saint-Gervais. Cet été 2026, le Tramway du Mont-Blanc (TMB) franchira enfin les derniers mètres qui lui manquaient depuis plus d’un siècle. La nouvelle gare du Nid d’Aigle, située à 2 400 mètres d’altitude, est prête à accueillir ses premiers voyageurs.

La fin d’un chantier titanesque Initié en 1906, le projet de relier la vallée au sommet du Mont-Blanc avait été brutalement interrompu au niveau du glacier de Bionnassay par la Première Guerre mondiale en 1913. Il aura fallu attendre 2023 pour que les pelleteuses remontent en haute montagne.

Le prolongement de la voie ferrée sur ces 280 ultimes mètres a représenté un défi technique majeur. Il a notamment fallu construire une galerie pare-blocs pour sécuriser la sortie du tunnel final, particulièrement exposée aux risques d’éboulements. Le coût total de l’opération s’élève à 7,4 millions d’euros, intégralement financés par le Conseil départemental de la Haute-Savoie.

Ce qui change concrètement pour les voyageurs Jusqu’à l’année dernière, le terminus du TMB imposait aux alpinistes et aux promeneurs de descendre sur un terrain rocailleux et escarpé avant d’entamer leur marche.

Dès cet été, les nouvelles rames déposeront les passagers de plain-pied, directement au pied du refuge. Cet aménagement sur un quai stabilisé est une petite révolution : il permet désormais un accès plat et sécurisé, facilitant grandement l’arrivée des familles et rendant le site enfin accessible aux personnes à mobilité réduite.